农村水泥路还没修完，交通部又通知，3.5米村道将拓宽？

2023-05-18 00:00 点击量:229 评论（0人参与）

正所谓“想要富，先修路。”对于某一地区的经济发展来说，道路是不可缺少的重要基础设施。如果一个地区拥有良好的交通条件以及道路状况，那么该地区与外界的联系就会变得更加顺畅，而人流和物质来往的过程中，经济自然而然就会有所进步。

城市一直都是我国经济发展的重点所在，而放眼国内大大小小的城市，几乎没有哪个城市的发展能够脱离交通这一要素。尤其是像北上广深这样的一线城市，其交通上的地理优势不言而喻。

反之，农村地区的经济发展相对滞后，再加上交通等基础设施不完善，所以农村地区迟迟得不到突飞猛进的发展。随着城乡之间的差距越来越大，相关部门也深刻意识到不能忽视农村的发展，而促进农村发展的第一步就是完善农村的道路条件。

在政策的支持下，广大农村地区的黄泥路逐渐变成水泥路。不过就目前来说，我国的水泥路建设还没有修完，尤其是像西北这样的偏远地区，由于自然条件的恶劣，所以许多农村还保持着十分原始的泥土路。

值得一提的是，尽管水泥路村村通的目标还没有完全实现，但交通部在乡村振兴的大背景之下，又明确了一条新的道路政策，也就是将农村的水泥路也就是将农村的水泥路进行拓宽。那么具体的情况是如何的呢？

普遍来说，在修建农村道路的过程中，一般是将农村道路的宽度定在3.5米左右。相比于城市而言，3.5米的农村道路确实不值一提，但不可否认的是，相比于原始的黄泥路来说，3.5米宽的水泥路极大程度上方便了农村老百姓的出行以及促进农村经济发展。

再加上农村地区的车辆来往本来就相对有限，所以在修建村道之初，选择将村道定为3.5米宽度也是完全够用的。只不过随着现实情况的变化，3.5米宽的农村道路不仅不够用，甚至还会带来更多的安全隐患。

随着经济的不断发展，老百姓的物质生活越来越丰裕，为了实现更好的出行，现在许多农村家庭也购买了汽车。在这样的背景之下，农村地区的车辆来往越来越频繁，尤其是在过年期间，农村地区的道路堵塞问题十分严重。

要知道，就市场中的大多数私家轿车来说，其宽度都保持在两米左右，可想而知，3.5米的道路仅够一辆车通行，如果是两辆车相遇，就不可避免的会出现错车的情况。

在此情况下，车辆与车辆之间难免会发生摩擦碰撞，以至于引起人员纠纷。不仅如此，由于农村道路相对狭窄，并且路况可能更加的复杂，所以稍不注意就有可能发生交通事故，甚至威胁到人们的生命安全。

由此可见，拓宽农村道路存在一定的现实需求，相关部门下发拓宽3.5米村道的政策也具有一定的可行性。那么，在农村道路拓宽的政策之下，农村地区又会获得怎样的利好影响呢？

首先，拓宽农村道路本质上其实也属于完善农村地区的交通条件，所以农村道路都拓宽，必定会更好的促进农村经济的发展，从而实现乡村振兴。

如果农村道路得以拓宽，那么就可以供更多的车辆来往于两地之间，并且物流的效率也会得到提高。这样一来，农村的农产品就可以更快销往外地，久而久之，农村各地的经济也自然能够得到明显的进步。

其次，拓宽农村道路有利于化解产能过剩带来的问题。任何基础设施的修建必定需要庞大的原材料，而例如道路这样的基础设施与建筑业、沥青行业等息息相关。

对于这些传统行业而言，随着时代的不断发展，普遍出现的产能过剩的问题，积压下来的原材料库存不断增多。相关企业在这样的影响之下就没有办法及时回笼资金，从

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